Auspuffanlage im Original gesucht

[Uncle Frank]

Hallo, zusammen,
für meine VTX 1300 SC 52 (Bj. 2003) suche ich eine Original-Auspuffanlage, da der Vorbesitzer eine Falcon Anlage installiert hat. Bei HONDA kostet die Anlage ca. € 3.700; das ist mir zuviel. Hat jemand eine Idee oder weiß jemand Rat?
LG Frank

[Guido]

Hallo Uncle Frank,

schau mal hier https://www.boonstraparts.com/ dort habe ich schon einige Teile gefunden.

Denn Endtopf habe ich dort für 125 € bekommen.

[Forti]

Für die Rezeo classic wird ein Endtopf bei Kleinanzeigen angeboten .
Ich weiß aber nicht ob der bei Dir passt

[Uncle Frank]

Danke für die Rückmeldungen. Ich schau mal, wie es weitergeht. LG

[Uncle Frank]

Danke für die Rückmeldungen. Ich schau mal, wie es weitergeht. LG

[Lobo]

Hallo die Krümmer habe ich hier Gruß Lobo

[Uncle Frank]

Hallo, Lobo,
wunderbar, ich melde mich Montag bei Dir.
LG Frank

[Wolf]

Ich habe zwei Original Endtöpfe im Lager liegen.
Aber ich meine die waren von der 1800R.
Weiß nicht genau ob die passen .
Lobo ,weißt Du das ??

[Uncle Frank]

Hi, Wolf,
wenn die passen, würde ich sie nehmen.
LG Frank

[Wolf]

Ok ,mach ma so .
Mal warten was Lobo sagt.

Lobo , oder wer es weis ,passen Krümmer und Rohre der 1800R an die 1300 S ??

[Schrauber]

Ok ,mach ma so .
Mal warten was Lobo sagt.

Lobo , oder wer es weis ,passen Krümmer und Rohre der 1800R an die 1300 S ??

nein, ohne rumbasteln passt das nicht
und die passgenauigkeit ist nicht gegeben!!!

[Lobo]

Nach dem ich mit Schrauber Gesprochen habe ist folgendes noch zusagen
Um die Krümmer von einer 1800. Zu nehmen muss man die Bohrungen von den Befestigung platten am Krümmer um ca. 2 mm aufbohren. Wie sagt Toyota nichts ist unmöglich aber eben Bastelarbeit. Das dumme ist in den Krümmen von den 1800. ist auch noch der Kat drin und der ist für eine 1300. Über und müsste raus sonst geht Kraft verloren.
Gruß Lobo

[Schrauber]

Nach dem ich mit Schrauber Gesprochen habe ist folgendes noch zusagen
Um die Krümmer von einer 1800. Zu nehmen muss man die Bohrungen von den Befestigung platten am Krümmer um ca. 2 mm aufbohren. Wie sagt Toyota nichts ist unmöglich aber eben Bastelarbeit. Das dumme ist in den Krümmen von den 1800. ist auch noch der Kat drin und der ist für eine 1300. Über und müsste raus sonst geht Kraft verloren.
Gruß Lobo

also um das noch einmal richtig zu stellen
die 1800 r hat eine 2 in 2 anlage
die führung des flammrohres hinterer zylinder läuft anders als bei der anlage 2 in 1
wenn ich mich recht erinnere, habe ich eine anlage aus kalifornien
da ist kein cat drin gewesen und keine lambasonde
aber vorsicht, das flammrohr vom zweiten zylinder musste ich auch ändern, sonst kommt das flammrohr zu nah an den seitendeckel
und deshalb ist auch die passgenauigkeit am oberen topf nicht gegeben
aber ich fahre die anlage seit über 10 jahren

[Lobo]

Und wieder was dazugelernt. Der Unterscheid 1800R und1800c war mir nicht bewusst
Gru0 Lobo

[Wolf]

@ Schrauber...und das mit dem besten Klang EVER , für eine 1300er ..